想通过门店质保进行售后理赔时却发现门店已经关门，也联系不上厂家。那这车衣还能不能贴了？ 别急，今天威固就来为大家揭晓 “车衣行业最大的秘密”之一。

最近，有许多装贴其它品牌隐形车衣的车主纷纷前往威固门店，要求撕膜后换上我们的威固漆面保护膜，这是为何？请看下图

从上图中大家可以清晰地看到这些车衣已经严重氧化发黄，膜撕下来之后车漆反而更亮了，贴了膜的区域却是黯淡无光。对比一看，贴了膜和不贴膜完全两个颜色。

同时还有非常难处理的“水解”状况，撕膜时不仅会普遍留下残胶，情况严重者还需要一点一点的抠下来。车衣水解除膜除胶，费时费力 ，可以说是行业内所有技师的噩梦。 在处理的过程中必然会用到刮铲及强化油剂、除胶剂 ，很容易伤到车漆、镀铬条、橡胶密封条等 。而且水解后除膜除胶的费用，可能比当初贴膜费用还要高。此外，更夸张的是，这些车衣品牌很多号称自己是“终身质保”， 但现在才使用1~2年就变成这副模样。为什么会出现这些问题，威固逐一来为大家解答。

“水解”到底是什么？

主流隐形车衣一般由“安装胶+ TPU 基材+顶涂层”组成 ，TPU 材料在酸碱物质*较多的恶劣环境中比较容易发生“水解” ，“水解”即 TPU 材料内部的分子链由于酸碱的侵蚀发生断裂，TPU 就会变成一团一团的“浆糊”型物质，黏附在车漆的表面。

而劣质车衣采用的TPU基材普遍质量较差，再加上顶涂层又差又薄、涂布不均匀，甚至没有， 所以环境中的酸碱物质极易穿透劣质车衣顶涂层进入TPU基材内部，导致“水解”状况的产生。水解后，劣质车衣可能会与车漆发生化学反应，使得车漆黯淡无光，撕膜除胶之后，全车看上去就像“斑点狗”。

为什么威固第三代隐形车衣 不易“水解”，还很耐黄变？

威固第三代隐形车衣* 不仅采用了优质的进口 TPU 基材，还有伊士曼独有Tetrashield™顶涂层科技加持。 “高质量的材料+均匀的顶涂层涂布技术” 使得威固第三代隐形车衣如同一层致密的“车漆护甲” ，有效阻止环境中的酸碱物质进入车衣内部 ，不易发生“水解”状况，需要更换撕除时，也很难变成“浆糊”状碎片。

此外，威固第三代车衣专属的Tetrashield™顶涂层 具备非常强的耐老化性能* 。在阳光暴晒下，能有效抵御紫外线侵蚀，不仅能延缓车漆氧化、老化，膜面自身也呈现较强的耐黄变性能，能长期保持漆面光泽亮丽 。

*ASTM D7869阳光暴晒测试，薄膜光泽度保留大于75%

为什么有的车衣尚未“水解” 撕膜时也会留下残胶？

劣质车衣的胶水层一般耐热性、耐久性都较差，若将车停在室外日晒雨淋，极易导致胶水层脱离 TPU 基材层， 使 TPU 基材与胶水层的黏性<胶水层和车漆的黏性，这是“留胶”的主要原因之一。

另外一大原因就是施工不规范，在装贴车衣的施工过程中若使用了强酸强碱的清洁剂，会导致车衣的胶水层与漆面上残留的化学物质缓慢发生反应，从而改变胶水层和漆面的黏力。如果时间长了，撕膜时就会造成留胶的情况。

*威固第三代隐形车衣，指【 V10X】 及 【V100X 】型号

威固第三代车衣采用了高质量的低初粘性压敏胶，具备较强的耐热性与稳定性，长期使用下来不会“脱胶”。此外，威固技师均严格遵循标准施工流程，只使用不伤漆面的温和中性清洁剂，通过“高质量的车衣+高超装贴技法” ，从源头上避免出现“留胶”情况。

上述诸多问题总结下来就是 “劣质车衣不如不贴，要贴就贴威固车衣” ，如果你想体验威固第三代隐形车衣的强劲性能，以及威固顶级贴膜大师的精湛技艺。同时，还想获得更可靠的伊士曼原厂质保来保障维护您的消费者权益，那就前往威固门店，即刻开启不凡之旅。